Evaluación: Clase ejecutiva de larga distancia con SWISS

SWISS Business Class Review Seat 1.2

Suiza es conocida por muchas cosas buenas: queso, chocolate, dulces, cuchillos y mucho más. ¿También la clase ejecutiva de SWISS? Eso es lo que nuestro editor Dennis Schäfer intentó descubrir en su vuelo de Johannesburgo a Zúrich en un Airbus A340-300.

Check-In

No hubo problemas al hacer el check-in por internet. Como reservó una tarifa de ida y vuelta en clase ejecutiva con descuento de Viena a Johannesburgo y este era el vuelo de vuelta, la primera etapa del viaje fue volar de Johannesburgo a Zúrich. El segundo tramo fue un vuelo europeo de clase ejecutiva desde Zúrich a Viena. También reservó un vuelo adicional de Viena a Berlin-Tegel en un pasaje separado. Afortunadamente, el agente del check-in pudo registrar el equipaje desde Johannesburgo hasta Berlín. No tuvo que hacer nada de cola para eso, ya que había un check-in de clase ejecutiva por separado.

Lamentablemente, no hay una vía rápida para el control de seguridad en el aeropuerto de Johannesburgo y dado que la cola era larga, le tomó bastante tiempo pasar por los controles de seguridad y del pasaporte.

Las reglas de equipaje de mano para pasajeros de clase ejecutiva son las habituales: 2 equipajes de mano más un artículo personal (u otros artículos especificados en el sitio web de SWISS).

Reglas de equipaje facturado: se le permiten 2 maletas, cada una de hasta 32 kg con un tamaño máximo de 158 cm (ancho X + altura Y + profundidad Z).

Sala VIP

SWISS, entre otras aerolíneas, trabaja con una sala VIP externa llamada Aspire Lounge en el aeropuerto de Johannesburgo. Realmente habría disfrutado el salón, pero desafortunadamente estaba muy lleno, probablemente con una capacidad de alrededor del 100%. Todos los asientos y mesas estaban ocupados y el nivel de ruido era bastante alto, lo que dificultaba pasar mucho tiempo en el salón.

La sala VIP en sí es espaciosa y ofrece una buena variedad de alimentos y bebidas.

Los baños estaban limpios y la sala VIP también ofrece duchas. En general, una buena sala VIP, pero no vale la pena llegar antes al aeropuerto por esta sala.

La ubicación de la sala era buena, ya que estaba muy cerca de la puerta de embarque. Se tarda menos de 5 minutos para llegar a la puerta.

Embarque

La zona de embarque era incómoda, porque había poco espacio entre los pasajeros. Había dos colas separadas, una para pasajeros de clase ejecutiva y de primera clase (más los titulares del estatus Star Alliance Gold) y otra para pasajeros de la clase turista. Se suponía que el embarque comenzaría a las 18:50 según la tarjeta de embarque, sin embargo, a las 18:40 el embarque ya había comenzado.

Desafortunadamente en estas puertas de embarque específicas, el abordaje se realiza a través de autobuses de transferencia. El viaje tomó unos 5 minutos.

El despegue después del embarque se retrasó por unos 30 minutos debido a la congestión del tráfico, así que todos estuvieron sentados un poco más de una hora en el avión antes de que despegara.

No había ninguna oferta de upgrade en la puerta de embarque. La clase ejecutiva parecía estar 100% ocupada.

Cabina & confort

La clase ejecutiva de SWISS en el A340-300 tiene una configuración alternada de 1-2-1 y 2-2-1. En el lado izquierdo de la cabina, los asientos son un solo asiento ‘trono’ con mucha privacidad y espacio o 2 asientos, uno al lado del otro.

SWISS Business Class Review Throne Seat 2
Trono en la clase ejecutiva de SWISS con mucha privacidad y espacio

Si bien el asiento «trono» es probablemente el mejor asiento en la cabina, el asiento de la ventana en el lado izquierdo de la cabina en la fila 2-2-1 debe ser el peor asiento. Esto se debe principalmente al hecho de que no hay acceso directo al pasillo. El diseño y la configuración de los asientos y la consola central hacen que sea extremadamente difícil llegar al pasillo sin despertar al vecino.

La cabina de clase ejecutiva tiene un total de 47 asientos. Solo hay 2 baños disponibles para esos asientos. Con casi el 100% de ocupación, hubo que esperar a que el baño estuviera disponible cada vez que quería usarlo.

El baño en sí, es muy similar al baño de la clase turista. La única diferencia fueron los artículos de higiene personal adicionales. Sin embargo, esos artículos adicionales solo se agregaron en algún momento de la noche. Por la noche, antes de dormir, ya no había más artículos disponibles. Hubiera sido bueno que hubiese un enjuague bucal en el baño, pero no era parte de los artículos que ofrecían.

Los baños estuvieron bien mantenidos durante todo el vuelo.

SWISS equipa su clase ejecutiva de larga distancia exclusivamente con asientos completamente reclinables. El asiento en sí es muy cómodo.
El asiento tiene varias opciones de configuración, por ejemplo, puede ajustar el soporte lumbar. También pude ajustar la amortiguación del asiento. La funcionalidad del masaje del asiento fue una linda sorpresa pero desafortunadamente no se sentía mucho.

La mesa sale de la parte superior de la consola central. En general, la consola central ocupa mucho espacio. Por otro lado, ofrece mucha privacidad. Es genial cuando viaja solo, no tan bueno cuando viaja en pareja. En esa consola central superior también puede encontrar la luz de lectura ajustable, otra luz que tiene 2 opciones de iluminación diferentes, sus auriculares y su agua. Delante de usted hay un pequeño compartimento donde puede colocar su neceser y por ej.: también una pequeña botella de agua. En el medio entre ambas pantallas hay dos compartimentos pequeños, uno encima del otro. Estos no dan mucho espacio de almacenamiento, como máximo pueden caber una o dos revistas o periódicos.

El área donde puede poner sus pies es bastante espaciosa. No es estrecha en absoluto y ofrece mucho espacio para sus pies. Desafortunadamente, no hay espacio para la almohada y la manta que están en sus asientos cuando aborda. Por lo tanto, terminaron en el suelo. No es la forma más higiénica, pero no hay absolutamente ningún otro espacio para colocarlos, excepto sobre sus piernas.

La manta era muy cómoda para la piel y tiene el grosor adecuado y, por lo tanto, es lo suficientemente cálida durante el vuelo. El tamaño también es genial. Dennis pudo cubrir todo su cuerpo, eso que el mide 1,90m de altura. La almohada es muy cómoda y esponjosa. Funciona perfectamente bien con el asiento y su reposacabezas.

No había fundas de colchones para los asientos y no ofrecieron ropa para dormir.

El neceser es bastante normal y contiene una máscara para los ojos, calcetines, un cepillo de dientes y pasta de dientes, protector labial y tapones para los oídos. No había chancletas, ni fundas para auriculares ni crema en este vuelo. Los calcetines eran de buena calidad.

Se notaba que los asientos ya eran bastante viejos con marcas y rayas:

Comida & servicio

Después de abordar y antes del despegue, se tiene la opción de elegir un jugo de naranja con hojas de menta trituradas, un champán o agua. Unos 30 minutos después del despegue, la tripulación repartió toallas mojadas. Recientemente Dennis voló en la clase turista de Singapore Airlines de Manila a Singapur y la calidad de las toallas fue mejor en la clase turista de Singapore Airlines que en la clase ejecutiva de SWISS. No es que importe mucho, pero es algo que notó. Después de eso se sirvió un aperitivo. Optó por el champán.

SWISS Business Class Review Welcome Drink

La calidad de la comida de SWISS es excelente. Ofrecen una amplia variedad de alimentos y bebidas durante el vuelo.

Se sirvieron pre-aperitivos en forma de nueces y vino 40-45 minutos después del despegue. El primer plato llegó unos 80 minutos después del despegue. El plato principal recién se sirvió 110 minutos después del despegue. Con el retraso de 30 minutos, cuando sirvieron la comida, estaban todos muriéndose de hambre.

Sin embargo, la calidad de la comida era excelente y Dennis realmente disfrutó todos los platos. Eligió la carne de res secada al aire como primer plato y el lomo de res como plato principal. El lomo estaba perfectamente preparado y mejor que el filete que tuvo el día anterior en un restaurante en Johannesburgo. Dennis no desayunó porque quería dormir el mayor tiempo posible.

También le gustó mucho el hecho de que le ofrecieron cafés Nespresso durante el vuelo. El es un fanático, por lo tanto, pidió uno por la mañana.

En general, el servicio fue agradable. La azafata de Dennis fue muy atenta y le quitó la chaqueta al principio. También le ofreció a los pasajeros tomar fotos de ellos y sus parejas. Eso fue muy agradable, sin embargo, se sintió un poco como una norma de la aerolínea en lugar de simplemente ser amable, ya que ella se lo ofreció a cada pasajero. Sin embargo, Dennis no tuvo nada de qué quejarse y estaba contento con el servicio.

Entretenimiento y wifi

SWISS ofrece una variedad de opciones de entretenimiento que incluyen películas, series, música, juegos, etc. La pantalla es bastante grande y ofrece una funcionalidad de pantalla táctil. Realmente no se necesita el control remoto, que se encuentra en el reposabrazos central, salvo que quiera pedir un servicio adicional.

SWISS Business Class Review Entertainment Screen

SWISS también ofrece WiFi en sus vuelos. También puede acceder al WiFi iniciando la sesión con sus cuentas de iPass o Boingo. Aquí están las opciones de WiFi (caras y anticuadas):

Evaluación de la clase ejecutiva de SWISS en el Airbus A340-300
  • Check-In & embarque
  • Sala VIP
  • Cabina & confort
  • Comida & servicio
  • Entretenimiento & WiFi
  • Extras
3.33
Conclusion

En general, SWISS ofrece una buena clase ejecutiva. La cabina necesitará una renovación muy pronto para que la aerolínea siga siendo competitiva y relevante. El servicio es bastante agradable y no hay muchas cosas que destacar. Igual, SWISS realmente tendría que mejorar su calidad con una cabina más moderna.

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