Alemania no solo es el país más poblado de Europa, sino que también se encuentra en el centro del continente. Bordeando con un total de nueve países limítrofes, casi cualquier viaje a través de Europa Occidental sin viajes aéreos hace que sea difícil evitar a Deutschland. ¿Y por qué lo haría? Es la tierra de las salchichas, la cerveza y los sustantivos largos e incomprensibles.
Una de las mejores formas de viajar por el país es el ferrocarril. Alemania está cubierta por más de 38.000 km de vías de tren, lo que le permite llegar desde las ciudades más grandes a los pueblos más pequeños en pocas horas. La compañía ferroviaria nacional de Alemania, Deutsche Bahn, no solo es uno de los empleadores más grandes del país, sino también un hazmerreír nacional por ser muy poco confiable (según los estándares alemanes) y sus precios no son exactamente fáciles de entender.
Si está decidido a explorar la maravillosa masa terrestre entre el Mar del Norte, el Mar Báltico y los Alpes en un vagón de tren, lea esta guía para aprender como mejor ir en tren por Alemania y como comprar los boletos.
Tabla de contenidos
Tipos de trenes
En general, puede diferenciar entre tres tipos de trenes. Trenes de larga distancia, regionales y FlixTrains.
Trenes de larga distancia
Un tren de larga distancia lo lleva de Hamburgo a Bremen sin escalas, en una cómoda silla.
Hay tres tipos de trenes de larga distancia en Alemania: EuroCity (EC), InterCity (IC) e InterCity Express (ICE). El ICE es actualmente el mejor de los trenes alemanes, ya que es el tren más rápido y cómodo de Alemania. Solo se detiene en ciudades grandes y sitios importantes como aeropuertos internacionales o ferias comerciales. Lo mismo ocurre con EC e IC, aunque por lo general no son tan rápidos y cómodos como el ICE. A diferencia de la mayoría de los países europeos, los trenes de larga distancia alemanes no tienen asientos asignados automáticamente.
Trenes regionales
Un tren regional también lo lleva de Hamburgo a Bremen, pero se detiene en cada pueblo intermedio. Los asientos generalmente son buenos.
En general, también hay tres tipos de trenes regionales: Regionalexpress (RE), Regionalbahn (RB) y S-Bahn (S). Si bien la mayoría de los trenes RE paran con mucha más frecuencia que los trenes de larga distancia, generalmente son más rápidos y se detienen con menos frecuencia que los otros trenes regionales. Los trenes RB paran en todas partes, conectando dos o tres ciudades más grandes con todas las demás paradas intermedias. Los trenes S-Bahn generalmente operan dentro de áreas urbanas más grandes y sirven a todas las estaciones menores. Estos tipos de trenes son más baratos que los trenes de larga distancia.
Estos trenes suelen estar pintados de rojo con una franja blanca.
FlixTrain
FlixTrain lo lleva de Hamburgo a Bremen sin escalas en un tren densamente sentado. Probablemente pague menos y obtenga un asiento asignado, pero los trenes circulan con mucha menos frecuencia (aproximadamente dos veces al día en contraste con los servicios por hora de DB).
FlixTrain es una empresa de trenes privada. Es una subsidiaria de Flixbus y ofrece conexiones seleccionadas en rutas de alta demanda. En su mayoría, operan trenes con muchos asientos, por lo que su nivel de comodidad es ligeramente peor. FlixTrain tiene su propio sistema de distribución de boletos y precios.
A diferencia de su empresa de autobuses interurbanos Flixbus, Flixtrain no juega un papel importante en la red de transporte público de Alemania. Por lo tanto, no hablaremos más de Flixtrain en las siguientes secciones. ¡Los boletos DB no son válidos en FlixTrains y viceversa!
Estos trenes suelen estar pintados de verde.
Comprar boletos
Hay muchas formas de comprar boletos: en el sitio web, a través de la aplicación, en una máquina expendedora de boletos o incluso en una agencia de viajes (¿las recuerda?). Lo más conveniente y fácil de navegar es su página de inicio. Lo guiaremos a través de la compra de un boleto de Frankfurt a Munich, una de las rutas más transitadas de Alemania.
De las cuatro opciones principales, naturalmente seleccionaría la primera si no tiene restricciones de tiempo. Dado que las otras opciones son más caras y/o incluyen un cambio de tren, la primera es la más atractiva. Al hacer clic en seleccionar oferta, se verá confrontado por esto:
Dado que esto puede ser un poco confuso para un usuario nuevo, echamos un vistazo de cerca a cada una de las 4 ofertas de segunda clase …
Super Sparpreis
Este es el boleto más barato, pero también el más restrictivo que puede comprar. Especialmente en reservas a corto plazo o en hora pico, es posible que ya esté agotado.
No es reembolsable y está restringido a un tren de larga distancia específico en una fecha específica. No puede utilizar otros trenes de larga distancia.
Generalmente recomendamos comprar este boleto, ya que es el más barato.
Sparpreis
El Sparpreis es la segunda variante más barata. Viene con las mismas restricciones que el Super Sparpreis, con dos diferencias.
En primer lugar, puede devolver este boleto a cambio de un vale. Pero también tendrá que pagar una tasa de cancelación de 10 €.
En segundo lugar, incluye un City-Ticket gratuito, que le otorga un viaje gratis en su ciudad de llegada con autobuses o metro. Por lo general, comprar un boleto adicional cuesta menos que la diferencia entre Sparpreis y Super Sparpreis.
Evite los Sparpreis si puede. La mayoría de las veces, los beneficios incluidos no valen el costo adicional en comparación con los Super Sparpreis.
Flexpreis
El Flexpreis es un boleto más flexible y bastante caro. Viene con los beneficios de un reembolso en caso de que necesite cancelar.
Además, puede elegir cualquier tren de larga distancia en la dirección correcta y cualquier tren regional.
En nuestro caso específico, podría salir de Frankfurt por la mañana, pasear por Nuremberg por la tarde y llegar a Munich por la noche.
Un city ticket también está incluido en este paquete.
Este boleto suele ser tan caro que no tiene sentido elegirlo sin ningún descuento de BahnCard.
Flexpreis Plus
También existe el Flexpreis Plus, que representa la tarifa más cara que puede comprar. Además, a todos los beneficios que ofrece el Flexpreis, también es válido por cuatro días.
En nuestro caso específico, podría salir de Frankfurt el lunes, pasear por Nuremberg el miércoles y llegar a Munich el jueves.
Si prefiere ir directamente a su destino, también tiene la ventaja de una reserva de asiento. Sin embargo, está limitado a un tren o conexión específicos. El Flexpreis Plus es el único boleto de segunda clase que incluye una reserva.
El Flexpreis Plus representa la segunda mejor opción en relación calidad-precio. Especialmente en combinación con una BahnCard, este boleto es una buena opción.
Reservas de asientos
En Alemania, solo los billetes de tren de primera clase incluyen una reserva de asiento. Si viaja en segunda clase, debe pagar 4,50 € por cada asiento que desee reservar. Especialmente en hora pico puede terminar parado en el pasillo o sentado en el suelo si viaja sin una reserva. Además, los grupos grandes pueden acabar separados fácilmente.
Nuestro consejo general es comprar una reserva los viernes, domingos y lunes. Siempre que compre un boleto, se le preguntará específicamente si desea reservar un asiento, pero también puede hacer esto después. Seleccione la opción Solo asiento en la máscara de búsqueda y seleccione el tren al que pidió o en el que planea viajar.
Busque directamente el boleto más barato
Si el horario de salida no le preocupa, puede buscar directamente el boleto más barato posible marcando la casilla mostrar nuestros mejores precios en su sitio de búsqueda:
Aparecerá después de iniciar una búsqueda entre dos ciudades. Una interfaz fácil de usar lo guiará al boleto más barato disponible, ordenados por horarios de salida en la fecha de viaje seleccionada.
Precios y servicios de primera clase
Debido a que al Deutsche Bahn le gusta tanto el dinero, no dudan en ofrecerle precios de primera clase junto con sus opciones de segunda clase.
Precios de primera clase
Los precios de primera clase ofrecen las mismas opciones y restricciones que los precios de segunda clase (Super Sparpreis, Sparpreis, Flexpreis, Flexpreis Plus) con una diferencia importante: la reserva de asiento siempre está incluida.
Si toma el tren que reservó originalmente, no hay posibilidad de que termine sentado en el suelo. Las otras diferencias importantes son los servicios, que se detallan a continuación.
A veces, el Sparpreis de primera clase es más barato que el Sparpreis de segunda clase. En ese caso, ¡adelante! De lo contrario, tendrá que decidir usted mismo si los servicios valen la diferencia de precio.
Servicios de primera clase
En todos los trenes de larga distancia alemanes, los asientos de primera clase tienen los siguientes beneficios:
- Asiento incluído
- Asientos 2-1 en lugar de asientos 2-2 en la mayoría de los vagones de segunda clase.
- Más espacio para las piernas
En trenes ICE:
- Servicio de comida en su asiento (igual tiene que pagar la comida, solo el servicio es gratis)
- Periódicos gratis
Asientos de primera clase en un ICE. Los asientos con una mesa son bastante agradables para las parejas. Gran espacio para las piernas en primera clase. Asientos típicos 2-1 en primera clase.
Zugbindung
Recién salido de la popular serie «¿Hay una palabra alemana para esto?», Presentamos: ¿Existe una palabra alemana para comprar un boleto de tren, pero puede usarlo en un solo tren específico? Por supuesto que sí, y esa hermosa sinfonía de sílabas se llama Zugbindung.
Como se mencionó anteriormente, todos los boletos Sparpreis y Super Sparpreis en todas las clases solo son válidos en un tren específico (o varios, si su itinerario contiene una conexión más). Sin embargo, hay una forma de deshacerse de esa restricción:
Si uno o más trenes de su itinerario se retrasan más de 20 minutos, puede utilizar el tren que desee.
Las reservas de asientos también están vinculadas a un tren específico. No se modifican si un retraso hace que pierda la conexión. En ese caso, debe presentar una queja para obtener un reembolso, si pagó una reserva.
La tarjeta BahnCard para obtener descuentos
La BahnCard es una tarjeta de descuento para el Deutsche Bahn, comprada a un precio fijo y válida por un año después de la compra. Por ejemplo, estos son los precios del mismo tren en la captura de pantalla anterior, pero con un descuento de BahnCard 50 aplicado:
Cuando se introdujo la BahnCard en 1992, calcular los descuentos era sencillo. Había tres tipos de BahnCards, cada una válida por un año, que le daban un descuento fijo para todos los boletos. La BahnCard 25 ofrecía un descuento del 25%, la BahnCard 50 un 50% y la BahnCard 100 le permitía usar todos los trenes, en todas partes, de forma gratuita.
Todo empezó a cambiar con la introducción del Sparpreis. No hay necesidad de desenrollar este capítulo largo y confuso en este momento, por lo que presentamos las tres opciones de inmediato.
Todas las Bahncard son suscripciones que se renuevan automáticamente. Debe cancelarlos seis semanas antes de su renovación, para que no se le facture el próximo año por adelantado. Utilice este formulario para cancelar su Bahncard.
BahnCard 25
Todos los Bahncard25 ofrecen un descuento del 25% tanto al Sparpreis como al Flexpreis. Los siguientes son precios de segunda clase, también puede solicitar una Bahncard25 específica para boletos de primera clase, que es más cara. Puede encontrar más información aquí.
| Nombre | Descuento Sparpreis | Descuento Flexpreis | Validés | Restricciones de edad | Precio |
| BahnCard25 | 25% | 25% | 12 meses | Ninguna | 55,70 € |
| Trial BahnCard25 | 25% | 25% | 3 meses1 | Ninguna | 17,90 € |
| Youth BahnCard25 | 25% | 25% | 12 meses | 6-18 | 9,00 € |
| My BahnCard25 | 25% | 25% | 12 meses | <26 años2 | 34,90 € |
| Senior BahnCard25 | 25% | 25% | 12 meses | >65 años | 36,90 € |
1La Bahncard de prueba se convertirá en una Bahncard normal una vez que finalice el período de prueba. Debe cancelar después de seis semanas o se le facturará 55,70 € y recibirá una Bahncard normal después de tres meses.
2La renovación automática la convertirá automáticamente en una tarjeta bahncard normal una vez que el titular tenga 27 años.
BahnCard 50
Todos los productos Bahncard50 ofrecen un 50% de descuento al Flexpreis y un 25% de descuento al Sparpreis. Los siguientes son precios de segunda clase, también puede solicitar una Bahncard50 específica para boletos de primera clase, que es más cara. Puedes encontrar más información aquí.
| Nombre | Descuento Sparpreis | Descuento Flexpreis | Validés | Restricciones de edad | Precio |
| BahnCard50 | 25% | 50% | 12 meses | Ninguna | 229,00 € |
| Trial BahnCard50 | 25% | 50% | 3 meses1 | Ninguna | 71,90 € |
| My BahnCard50 | 25% | 50% | 12 meses | <26 años2 | 61,90 € |
| Senior BahnCard50 | 25% | 50% | 12 meses | >65 años | 114,00 € |
1La Bahncard de prueba se convertirá en una Bahncard normal una vez que finalice el período de prueba. Debe cancelar después de seis semanas o se le facturará 229 € y recibirá una Bahncard normal después de tres meses.
2La renovación automática la convertirá automáticamente en una tarjeta bahncard normal una vez que el titular tenga 27 años.
BahnCard100
La BahnCard 100 le da acceso a todos los trenes en Alemania, pero los precios comienzan en más de 1,000 € incluso para la versión de prueba de tres meses. Debido a esto, ciertamente no es una opción para un viajero ocasional, y no entraremos en más detalles. Puede encontrar una descripción general en el sitio web de Deutsche Bahn aquí.
Resumen de BahnCard
Para un viajero extranjero que visite Alemania por un par de semanas, las BahnCards de prueba sin duda merecen una mirada más de cerca, ya que puede ahorrar fácilmente más dinero del que gasta en ellas. Sin embargo, esto solo es cierto si no se olvida de cancelarlas, por lo que la mejor manera es hacerlo inmediatamente después de la compra. De lo contrario, la mayoría de las BahnCards solo se amortizarán si pasa al menos 4-6 semanas al año en Alemania y viaja en tren más de una vez a la semana.
La aplicación DB Navigator
Casi lo único por lo que el Deutsche Bahn recibe elogios es su aplicación, que es muy conveniente y funciona a la perfección. Puede obtener actualizaciones de horarios en tiempo real y guardar una versión digital de su BahnCard. Aún mejor, elimina la necesidad de boletos impresos, ya que puede guardar todas sus reservas. También funciona bastante bien para el transporte público en las ciudades y es una herramienta útil en general cuando se viaja por Alemania.
La mayoría de los miembros del equipo de Travel-Dealz compran sus boletos en el sitio web del Deutsche Bahn y los presentan a través de la aplicación, usando su nombre y referencia de reserva, como es común con los pasajes de avión en estos días. Incluso cuando viaje a países vecinos como Austria, puede hacer un buen uso de la aplicación, ya que su horario en vivo incluye muchas otras compañías ferroviarias europeas.
Conclusión
Incluso para los alemanes que viajan en tren con regularidad, las regulaciones y las infinitas opciones del sistema de venta de boletos de Deutsche Bahn pueden ser confusas. Viajar con un presupuesto limitado y buscar específicamente el boleto más barato disponible, puede obstaculizar gravemente su flexibilidad o comodidad.
Un punto clave y problema es la falta de asignación automática de asientos en los trenes de larga distancia alemanes. Si bien hace que viajar con boletos flexibles sea mucho más fácil, puede terminar sentado en el piso durante varias horas en un tren del que no puede salir si no está dispuesto a pagar más.